目次
何が
難しいのか
市販の
センサーでは
何故だめか
何故
色々な方法
があるのか
どんな注意
が必要か
理論計算
体積
リーク量
検出圧力
油圧換算
等価管路
圧縮性流体
非圧性流体
自動車
走行時間
充填時間
正圧と負圧
利点と欠点
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1.概要 -------------------------- 2
2.エアリークテスタとは何か
① エアリークテスタとは何か
② 充填する検査圧力と必要な分解能
③ 検出器の【硬さ】
④ 温度と圧力の関係
⑤ 差圧を測定しマスターと比較する理由
⑥ 天気と測定値/気温の変化、外気(室外)風速、ドアの開閉、部屋の風等
⑦ 取り扱いは手袋を着用
3.検査方式と特徴 ------------------------------- 3
① 内圧・正圧測定型エアリークテスタ Hyper2000S
② 内圧・負圧測定型エアリークテスタ Hyper2000V
③ 内圧・正負圧兼用型エアリークテスタ Hyper2000S/V
④ 外圧・カプセル式エアリークテスタ Hyper2000G, Hyper2000G/NT
⑤ 部分リーク検出式エアリークテスタ Hyper2100
⑥ 流量検出式エアリークテスタ Hyper2200
⑦ 外圧・カプセル式小容量リークテスタ Hyper2300
⑧ 直圧式エアリークテスタ Hyper2400
4.治具・配管・検査ワーク・環境における注意事項 ------ 4
① 配管方法
② 治具
③ 治具の中子、カプセル <Page Top>
④ 治具のクランプ方法
⑤ 治具のシール方法
⑥ 検査ワーク
⑦ 測定環境
⑧ エア源
5.体積と感度の関係 -------------------------- 5
① エアリークテスタにおける体積と圧力変化の理論式
② 差圧検出器の検出変位が感度に及ぼす影響
③ Hyper2000の内部体積
④ 外部容積(検査ワークと配管)の測定方法
⑤ 体積の違いと感度の比較
6.検出圧力とリーク量 ------------------------- 5
① 検出圧力とリーク量の理論式
② 検査圧力と感度の関係
7.エアリーク検査による
NG/OKの設定値と判定の根拠---参考
(自動車用の油圧部品に関する考察) ------------------------ 6
① 考察の目的
② 仮定と計算方法
③ 管路の流体摩擦損失
3-1 管路形状と等価管路 <Page Top>
3-2 摩擦損失の理論式
(a) 圧縮性流体の場合 (b) 非圧縮性流体の場合
④ 油圧に換算したリーク量計算と類推
4-1 圧縮性流体の場合
4-2 非圧縮性流体の場合
4-3 空気と油の比
4-4 リークテスト流量Qair を仮定した場合の管路径を計算
4-5 前記管路を油が流れたときの流量を計算
4-6 1 [cc]洩れる時間を計算
⑤ リークテスタにおける検出圧力とNG/OKの設定値
⑥ 考察
6-1 モデルと実際の場合の違い
6-2 類推
6-3 結論
8.その他 --------------------- 6
① 検査圧力と測定の安定性
② 検査ワーク体積と充填時間
③ 正圧式と負圧式の比較
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